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Les Basques davantage préoccupés par la crise que par le terrorisme | La région est l'une des plus riches d'Espagne. Pourtant, la crise est devenue la première préoccupation de ses habitants, devant le terrorisme : une situation inédite dans l'histoire régionale.
Dans la région industrielle de Lasarte, le taux de chômage a augmenté de 45 % en 2008, pour s'établir à un taux supérieur à 8 % de la population active. Mais les chiffres masquent une partie de la réalité basque.
Dans l'usine Michelin, beaucoup d'ouvriers ne sont pas encore au chômage, mais mis en congés prolongés, faute de commandes.
"L'année dernière, nous avons déjà perdu 700 emplois, constate Nicolas Garcia, délégué du syndicat UGT chez Michelin. On est en campagne, tous les candidats promettent beaucoup. Mais je ne vois pas très bien comment on peut trouver des solutions au niveau régional."
Les candidats ont beau faire des propositions pour relancer l'économie locale, le fatalisme des électeurs risque de faire grimper le taux d'abstention.
Ces élections, les premières en Espagne depuis le début de la récession de la fin de l'année 2008, permettront aussi de jauger la confiance accordée au gouvernement Zapatero pour juguler la crise.
www.france24.com - Adeline PERCEPT - 28/02/2009
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| Michelin : 143 M Euros pour la réorganisation en Espagne | Michelin a annoncé jeudi que les coûts liés à la restructuration de ses activités industrielles en Espagne s'élèveraient à environ 143 millions d'euros.
Pour rappel, le 3 octobre dernier, le groupe avait annoncé son intention d'arrêter d'ici fin 2008 la production de pneus tourisme à Lasarte, dans le nord de l'Espagne, et de réorienter la production vers les pneus moto haut de gamme, dont 90 % seront exportés.
“Au-delà des coûts liés à la spécialisation du site de Lasarte, il s'agira pour l'essentiel de financer des départs en pré-retraite. Ces coûts non récurrents seront enregistrés en totalité dans les comptes du groupe en 2007?, précise Michelin dans son communiqué. En gros : des coûts certes, mais tour à tour « exceptionnels » et garants d'économie future via la réduction des charges salariales. Pour rappel, quelque 500 personnes sont employées sur le site de Lasarte.
Au début du mois de décembre, Michelin avait expliqué que l'usine n'était “plus compétitive en raison de la taille insuffisante du site”. Le groupe avait également annoncé un investissement de 50 millions d'euros pour la spécialisation en pneus moto.
Le groupe avait par ailleurs évalué à 130 millions d'euros les coûts de restructuration liés au projet de fermeture en 2009 de son usine de Toul (Meurthe-et-Moselle), annoncé début octobre.
Michelin, qui a vu ses profits reculer en 2006 avant de repartir à la hausse depuis début 2007, est engagé dans une réorganisation de ses activités. Il souhaite se développer en Europe de l'Est ou en Asie, marchés en forte croissance, et compte parallèlement améliorer sa productivité dans les pays développés, par des suppressions d'emplois et des investissements de modernisation.
Le groupe est engagé dans un plan de réduction des coûts, pour améliorer sa rentabilité, après un recul de ses profits en 2006. Il prévoit de ne pas remplacer un départ à la retraite sur deux sur les 20'000 prévus d'ici 2010 en Europe de l'Ouest et en Amérique du Nord, et de se renforcer dans les pays émergents. Dans ce cadre, le groupe indique qu'il embauchera entre 2007 et 2011 plus de 4000 personnes en France, où sa production devrait progresser de plus de 7% sur cette période, et plus de 600 personnes en Espagne. Il prévoit d'investir au total, «pour moderniser l'outil de production», deux milliards d'euros en Europe de l'Ouest, dont 1,15 milliard en France et 320 millions en Espagne.
www.leblogauto.com - Elisabeth Studer - 13/12/2007
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| MICHELIN va consacrer 143 millions d' euros à la restructuration en Espagne | (AOF) - Les coûts liés à la réorganisation de Michelin en Espagne devraient s'élever à environ 143 millions d'euros, annonce le fabricant de pneumatiques dans un communiqué. Le groupe avait fait savoir début octobre qu'il entendait consacrer 50 millions d'euros à la modernisation du site de Lasarte en Espagne, destiné à "devenir un pôle mondial de production de pneus moto haut de gamme qui exportera à terme 90% de sa production". Au-delà des coûts liés à la spécialisation du site de Lasarte, il s'agira pour l'essentiel de financer des départs en préretraite, précise Michelin.
Ces coûts non récurrents seront enregistrés en totalité dans les comptes du groupe en 2007.
En octobre, le groupe avait également annoncé la fermeture en 2009 du site de Toul en Meurthe-et-Moselle. Les coûts de restructuration liés à l'arrêt de la production devraient s'élever cette fois-ci à 130 millions d'euros.
www.sicavonline.fr - 13/12/2007
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| Michelin : poursuit sa "stratégie d'amélioration de sacompétitivité", en France comme en Espagne | Le Groupe Michelin a présenté aux instances représentatives du personnel un projet en France concernant l'arrêt de la production de l'usine de Toul en 2009, et un projet en Espagne d'amélioration de la compétitivité de l'ensemble des usines espagnoles et de spécialisation du site de Lasarte. En outre, "le Groupe s'engage à mettre en place toutes les mesures nécessaires afin que chaque salarié impliqué retrouve rapidement un emploi et que les bassins concernés puissent être revitalisés", selon un communiqué de Michelin ce jour.
Ce projet constitue une nouvelle étape de la stratégie industrielle de Michelin en France et en Espagne. L'objectif est de continuer à renforcer la compétitivité du Groupe en Europe de l'Ouest, en prévoyant notamment des investissements importants pour moderniser les usines, explique encore le Groupe.
En France, l'usine de Toul fabrique des pneus tourisme milieu de gamme, très fortement concurrencés par des pneus importés de pays à faibles coûts de production qui ont massivement investi ce créneau spécifique depuis cinq ans. Le marché est par ailleurs en surcapacité pour les catégories de pneus fabriqués à Toul, juge Michelin.
"Malgré d'importants efforts d'investissement à Toul ces dernières années et la rationalisation des procédés industriels, l'usine a un coût de production plus de 50% supérieur à celui de ses concurrents, et n'est plus compétitive", déplore le Groupe.
Le Groupe s'engage à "tout mettre en oeuvre pour que chaque salarié retrouve un emploi". Deux postes,dans l'une des 16 usines du Groupe Michelin en France, "seront systématiquement proposés à chacun".Pour ceux qui souhaiteraient rester dans la région, l'entreprise leur apportera "toute l'aide nécessaire pour qu'ils puissent trouver le plus rapidement possible un autre travail ou réaliser un projet professionnel".
En Espagne, un programme de modernisation et de réorganisation de la production sera mis en oeuvre afin d'améliorer la compétitivité des usines.
En particulier, le site de Lasarte se spécialisera pour devenir un pôle mondial de production de pneus moto haut de gamme qui exportera à terme 90% de sa production. 50 Millions d'euros seront consacrés à la modernisation de l'usine. Le projet prévoit en outre l'arrêt de la production des pneus tourisme d'ici fin2008, parce qu'elle n'est plus compétitive en raison de la taille insuffisante du site, ajoute Michelin.
Michelin proposera un ensemble de mesures adaptées, qui, du fait de l'âge du personnel, seront essentiellement des départs en pré-retraite.
Ces projets de réorganisation se traduiront par un coût significatif non récurrent dont l'impact sur les comptes 2007 du Groupe sera communiqué ultérieurement.
Michelin confirme enfin son objectif de développement de sa production de pneumatiques en France (plus7% d'ici 2011). Des investissements importants sont par ailleurs prévus pour moderniser l'outil de production : 2 Milliards d'euros en Europe de l'Ouest, dont 1,15 Milliard en France et 320 ME en Espagne. En outre, le Groupe continuera d'embaucher entre 2007 et 2011 (plus de 4.000 personnes en France et plus de 600 personnes en Espagne), conclut Michelin.
www.boursier.com - JN.L. - 03/10/2007 |
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