|
|
|
| Michelin accélère dans le low-cost en Chine... |  | La coentreprise formée avec deux groupes chinois produira des pneus Warrior destinés à contrer la concurrence asiatique.
Révolution à Clermont-Ferrand. Pour conquérir la Chine, Michelin, le spécialiste du pneu haut de gamme, met la gomme dans le low-cost. Le manufacturier a signé hier un accord définitif avec deux groupes chinois pour créer une coentreprise qui produira et commercialisera des produits destinés aux voitures de tourisme et aux camionnettes sous la marque Warrior. Le principe de cet accord avait été annoncé en avril. Il doit encore être approuvé par les autorités chinoises.
La nouvelle société est détenue à 40% par le français et à 60% par ses partenaires locaux, Double Coin et Huayi. L'usine, en cours de construction, sera située à Wuwei, à environ 400 kilomètres à l'ouest de Shanghaï. Le projet, d'un coût d'environ 390 millions d'euros, doit permettre de produire à terme 15 millions de pneus par an, destinés au marché chinois. L'opération a été saluée par la Bourse de Paris, où le titre Michelin a bondi de 5,3%.
Doubler de taille
Le groupe, dont l'essentiel des sites de production se trouve sur les marchés «matures», avait déjà lancé la construction de trois usines géantes en Chine, au Brésil et en Inde. Dans l'empire du Milieu, où il est installé depuis 1988, l'entreprise compte quatre usines et emploie plus de 6 000 personnes.
Michelin, qui veut doubler de taille dans les pays émergents d'ici à 2020, mise particulièrement sur l'Asie, où le marché devrait selon lui progresser de 9 à 10 % par an au cours des prochaines années. Au premier semestre, il réalisait toutefois encore 75% de ses ventes en Europe et en Amérique du Nord.
Pour s'imposer en Asie, et notamment en Chine, le français n'a pas d'autre choix que d'affronter les acteurs de milieu et d'entrée de gamme, comme le coréen Hankook, qui détiennent 40% du marché mondial. Et dont la croissance s'est faite au détriment des leaders Bridgestone, Michelin et Goodyear. Entre 2004 et 2009, les parts de marché mondiales du français sont ainsi passées de 19,4% à 15,5%. «Il est très important d'avoir une présence sur ce créneau» du low-cost , expliquait récemment Jean-Dominique Senard, le nouveau gérant commandité du groupe. «On ne peut pas laisser le champ libre à nos concurrents asiatiques, de plus en plus offensifs.» Michelin veut au contraire élargir l'offre de son réseau de distribution de façon à «répondre à toutes les demandes des clients». Jusqu'à présent, «nous n'étions pas en mesure de le faire de façon profitable», poursuit Jean-Dominique Senard.
Avant la signature de l'accord, Michelin fabriquait déjà des pneus Warrior dans son usine de Shanghaï, une marque dont Double Coin lui avait cédé l'utilisation. Le français avait créé une coentreprise avec ce groupe chinois en 2001 dont il avait racheté les parts en 2010. L'objectif à présent est de dédier entièrement le site de Shanghaï à la marque Michelin, et «d'augmenter largement la production de la marque Warrior» grâce à la nouvelle coentreprise, souligne Bibendum.
Les relations avec Double Coin n'avaient pas toujours été au beau fixe, puisqu'en 2007, Michelin avait accusé son partenaire chinois de produire dans ses usines des contrefaçons de ses pneus poids lourds.
www.lefigaro.fr - 07/09/2011 |
| Michelin créera une nouvelle joint-venture en Chine |  | Le fabricant français de pneumatiques Michelin a confirmé mercredi qu'il avait signé un accord avec deux partenaires chinois pour créer une joint-venture en Chine visant à produire et commercialiser des pneumatiques tourisme camionnette à destination du marché chinois.
Cet accord a été signé avec les groupes Double Coin et Shanghai Huayi, a précisé Michelin dans un communiqué.
La nouvelle société, Double Coin Group (Anhui) Warrior Tires Co, est détenue à hauteur de 40% par Michelin et 60% par ses partenaires chinois. La contribution de Michelin au capital de la joint-venture portera sur 667 millions de yuans RMB (environ 75 millions d'euros).
La nouvelle co-entreprise exploitera une usine actuellement en cours de construction à Wuwei dans la province d'Anhui (centre). Le projet, d'un coût de 3,5 milliards de yuans RMB (environ 390 millions d'euros), porte sur la mise en place, à terme, d'une capacité de production de 15 millions de pneus tourisme camionnette.
Cet accord doit être approuvé par les autorités chinoises compétentes.
Michelin est présent en Chine depuis 1988. En 2011, le groupe français emploie plus de 6 000 personnes en Chine et dispose de quatre unités de production (trois à Shanghai et une à Shenyang) pour la production de pneus pour voitures et poids lourds.
www.chine-informations.com - 07/09/2011
|
| Michelin va agrandir son usine de Shenyang |  | Selon le journal chinois « Quotidien des Finances», le groupe français Michelin a tout récemment annoncé qu'il va agrandir son usine de Shenyang, avec un investissement total de 1, 457 milliards de dollars pour produire des pneus pour automobiles et pour véhicules utilitaires.
Cette usine produira 10 millions de pneus pour automobiles et pour véhicules utilitaires, 1,8 millions de pneus pour véhicules de tourisme et rechapera 295 000 pneus. Auparavant, Michelin avait investi en Chine pour un montant total qui n'avait pas dépassé 450 millions de dollars. Mais ses investissements dans son nouveau projet de Shenyang ont plus que triplé. Les nouveaux produits, plus légers, seront hautement respectueux de l'environnement.
La nouvelle usine procèdera au montage final de la chaîne de production d'ici 4 ans. Et 1 500 experts de cette société française viendront à Shenyang pour participer aux tests de produits. 3 500 employés en Chine participeront aux stages de formation spécialement organisés à cet effet.
www.french.peopledaily.com.cn - 22/11/2010
|
| Michelin envisage de déplacer son usine de Shenyang pour en accroître la capacité |  | Le fabricant de pneumatiques français Michelin attend l'autorisation du gouvernement pour réaliser un gros investissement en Chine, dont le déplacement de son usine de Shenyang pour en étendre les capacités, a déclaré mercredi un haut responsable de l'entreprise.
« Nous avons besoin de déplacer l'usine de Shenyang pour une extension de capacité vraiment importante dans le domaine des pneus de camions et de bus, mais aussi pour les pneus de voitures de tourisme, étant donné la demande croissante sur le marché automobile chinois », a déclaré Michel Rollier, gérant Associé commandité de Michelin.
Ce projet sera le plus gros de Michelin, a-t-il dit. La nouvelle usine chinoise sera l'un des trois projets importants au niveau mondial de Michelin dans les deux années qui viennent, a précisé M. Rollier, les deux autres usines étant situées au Brésil et en Inde.
M. Rollier a cependant refusé de donner davantage de détails sur la nouvelle usine, disant que le projet « attendait toujours l'autorisation finale du gouvernement ».
Des sources en provenance de l'actuelle usine Michelin de Shenyang ont déclaré que l'investissement total pour la nouvelle usine devrait tourner aux alentours de 1,5 milliards de Dollars US. L'extension de capacité ajoutera un million d'unités de pneus pour camions et bus à la capacité annuelle actuelle, qui est de 800 000 unités, ainsi que la multiplication de sa capacité de production de pneus pour voitures de tourisme, qui passera de 2,2 millions d'unités à 10 millions d'unités. Le nouveau projet comprendra aussi le rechapage de 295 000 pneus de camions et de bus chaque année.
Michelin va également investir un milliard de Dollars dans une nouvelle usine au Brésil pour produire dix millions de pneus pour voitures de tourisme par an d'ici 2012.
D'après le rapport financier de Michelin pour 2009, la Chine a été la seule région qui ait présenté une croissance de la demande en pneus l'année dernière, du fait de solides ventes automobiles.
Le marché chinois de l'équipement d'origine en pneus a connu une croissance de 65% l'année dernière, et a pour la première fois dépassé les Etats-Unis pour devenir le leader mondial. Le marché local des pneus de remplacement a augmenté de 16,9% d'une année sur l'autre en 2009 et a été également le seul marché en croissance dans le monde.
Le marché dans les pays occidentaux, en baisse du fait de la crise financière et d'une pression croissante due à la hausse des prix des matériaux bruts a amené la plupart des entreprises à chercher des opportunités de croissance sur des marchés émergents comme la Chine.
D'après M. Rollier, la hausse des prix des matériaux bruts comme le caoutchouc l'année dernière devrait amener une hausse des coûts de quelque 700 millions d'Euros (858 millions de Dollars US) pour Michelin cette année.
De son côté, le fabricant de pneumatiques américain Goodyear a investi 500 millions de Dollars US en 2008 pour le déplacement de son usine à Dalian, dans la province du Liaoning, également pour en accroître les capacités de production. Jusqu'à présent, Michelin a investi 450 millions de Dollars en Chine depuis l'ouverture de son premier bureau à Beijing en 1989.
www.french.peopledaily.com.cn - 03/06/2010
|
| Shenyang, un centre industriel réputé |  | Shenyang est la capitale de la province chinoise du Liaoning et elle a le statut de ville sous-provinciale. Sa population est maintenant de tout près de neuf millions d'habitants depuis qu'elle s'est fusionnée avec une ville voisine en 2009.
C'est une des villes les plus industrialisées de la Chine et elle compte à elle seule tout près de 550 000 ingénieurs chinois et étrangers qui travaillent dans divers domaines.
Shenyang est le centre politique, économique, culturel, financier et commercial du nord-est de la Chine et bénéficie de tous les avantages d´une capitale régionale. Avec huit autres villes situées dans un rayon de 150 kilomètres, elle compte 23 millions d´habitants et elle a donné le jour à un important et renommé groupement de villes du Liaoning central. Toute la région nord compte une population de 120 millions d´habitants.
Un marché économique aussi vaste a attiré l´attention d´entreprises étrangères et nationales, favorisant la mise en oeuvre de stratégies de production et de marketing communes. Shenyang peut également compter sur un vaste réseau de transports: 16 lignes aériennes internationales et près de 30 lignes intérieures, de nombreuses voies ferrées et autoroutes permettent de rallier n´importe quelle région de la Chine et de plusieurs pays dans le monde entier.
Centre industriel
Shenyang est un centre industriel réputé en Chine. La ville a été impliquée dans de nombreux projets phares de l´État visant à la création de nouvelles grandes entreprises, avec l´utilisation d'installations modernes.
Un nouveau groupe industriel a donc vu le jour dans le domaine de l'industrie automobile, de la machinerie, de l´information technologique, de la robotique, ainsi que dans l´industrie chimique et pharmaceutique, sans oublier l´engagement dans la protection de l'environnement.
Shenyang dispose d´installations puissantes et modernes, d´une technologie de production avancée, d´une abondante main-d´oeuvre spécialisée et de grands espaces pour le transfert d´industries étrangères.
Site Michelin
J'ai aussi été voir les installations de Michelin qui envisage d'investir elle aussi tout près de 300 M$ pour construire une autre usine a Shenyang selon les agences de presse locales. La firme utiliserait son site actuel pour agrandir l'usine.
La nouvelle usine produirait des pneus à destination des cars de transport pour les particuliers. Michelin songerait également à accroître la production de son usine de pneus pour les camions, toujours située à Shenyang, en investissant 60 M$. Au final, si les investissements étaient réalisés, douze millions de pneus seraient fabriqués annuellement à Shenyang.
www.canadafrancais.com/edition-Internet - 14/01/2010
|
|
|
|
|
|
